什么是防御性驾驶技术

　　驾驶员在驾驶过程中，可以准确的“预见”由其他驾驶员、行人、不好的气候或路况而引发的危险，并能准时地采取必要的、适当的、有效的手段预防事故发生，这种可防止危险发生的驾驶方法称为防御性驾驶技术。

　　防御性驾驶技术5大守则：

　　“防御性驾驶核心内容主要有‘五大要点’，驾驶员必须要记住，并综合用，可以防止危险。”“防御性驾驶技术”宣讲团的王警官说，“五大要点”为预估风险、放眼远方、时刻扫描、留有空间、引人注目。

　　预估风险：在道路上行驶时，驾驶员每次都会面对各式各样的风险和潜在危险，且总是只有几秒钟的时间对这类风险进行评估，并需要立即拟定并实行行动策略来防止或减少风险。因此，驾驶员要有顾全大局的意识，做到不主动导致事故、不被动涉及事故。

　　放眼远方：驾驶中，因为超越90%的决定都是依据双眼看到的状况而做出的，为了有足够的时间和空间避开危险源，行车过程中驾驶员需要搜索前方至少15秒范围以外的交通情况。

　　时刻扫描：驾驶员无论在何时什么地方驾车，都应当了解的认知车周围360度空间的情况，与车在整个道路交通系统中所处的地方，同时为了能准时发现潜在危险，还要维持视觉搜索不间断的有序的进行，并有意识的防止被其他事情分散注意力。

　　留有空间：驾驶员要维持前后左右的空间，由于与周围汽车维持足够安全距离是很有必要的，它让驾驶员有足够的时间和空间来采取应付手段从而防止事故发生。

　　引人注目：在应付可能发生的危险，需要考虑别人的能力和行为时，让其他人注意你，与你看见其他人同样要紧。驾驶员需要准时明确的发出信号，向别人正确传递你的意图，并等待别人的回话，不然不要贸然的前进。

　　不要长期怠速热车

　　这几每天气转冷了，不少用户喜欢原地长期怠速热车，其实如此做是不正确的。由于原地怠速热车，不但成效有限，而且还浪费汽油与时间。由于引擎的润滑是当到达正常工作温度及油压时，润滑系统处于最好状况。

　　怠速热车一般都只能让引擎的温度提升，但其他各机件却仍然处在冷车状况，比如变速器，假如汽车不跑起来它是不会热的。

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　　高挡低速会增加磨损

　　有用户自觉得高挡位低速行驶是省油办法。其实也是不对的，一般行车时让发动机维持这种状况可以节省燃油，但长期高挡位低速行驶，很难发挥引擎的全部动力，甚至会对汽车的动力系统导致伤害。而且低转速工作很难发挥引擎的自洁成效，容易在引擎和油路中产生积炭，最后容易产生引擎和油路的问题。

　　进出车库要减速慢行

　　目前不少小区与商业广场等都设有地下车库，有些甚至是几层，到底开车进出地下车库应注意些什么呢?

　　第一是要减速下库。有些车库造得太考究，地面还上漆。如此其实是不科学的，特别是雨天，湿胎碰到漆面就打滑。开车下库假如不减速，我们的车擦了墙壁不算，还会擦碰其他人车子，损失就大了。第二是要果断上库。地库上坡路一般都非常陡，假如冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，特别要警惕，由于在这种地方缴费停车、重新冲坡，都有的困难程度。